腾势D9这款车最近参与了《2024汽车之家冬季首测》，不仅仅是在寒冷区域和低温区域做了详细的续航和充电测试，成绩也让人对它的性能有了更深的认识，尤其是在严寒环境下，它的续航表现远超预期
真是很值得关注，尤其对于那些冬季经常驾车出行的用户来说，这款车的表现几乎解决了冬季电动汽车的所有痛点，给人一种非常可靠的感觉
开始我们聊聊寒冷区测试，大家知道，低温往往会影响电动汽车的续航，而在寒冷到-20℃的环境下，腾势D9的纯电续航达到了122.2公里，续航达成率为84.3%，这对于一个双电机四驱系统的车来说，已经非常不错了，尤其是在这种极端低温的情况下
很多电动车在这样的环境中续航都会大幅下降，腾势D9却能保持不错的表现，接下来的馈电油耗测试也令人满意，9.07L/100km的油耗，相比其他同类车型，算是一个非常中规中矩的表现，但更重要的是，在这种寒冷环境下，油耗没有大幅提升，反而让人感觉到它的油电混合动力系统的稳定性
不过，腾势D9不仅仅是在寒冷区表现突出，在低温区的表现也同样亮眼，温度虽然回升到5℃到15℃，但对于电动车来说，温差变化依然是个挑战，然而在这个测试区段，腾势D9的续航达到了187.7公里，续航达成率高达129.4%
这个成绩简直让人惊艳，不仅远远超过了官方给出的预期值，甚至可以说在市场中，几乎没有哪款同价位的电动车能够媲美这么强劲的表现，更重要的是，这款车在低温区的表现几乎没有太多的波动，说明它的动力系统非常稳定，足以应对复杂的气候变化
说到充电效率，腾势D9的充电表现也十分出色，寒冷区时，0到100%的充电时间为68分钟，这个速度在冬季的低温环境下依然保持如此高效，简直是电动车行业的一大亮点，30%到80%的充电时间仅需23分钟，最大功率达到70.4kW
毫无疑问，腾势D9的充电系统在这个寒冷测试中表现得非常稳定，低温区的充电时间也没有显著延长，总体来说，无论是低温还是寒冷环境，腾势D9的充电效率和稳定性都非常出色，这对很多依赖快速充电的用户来说，简直是一个大大的加分项
更值得一提的是，腾势D9在舒适性方面的表现也让人眼前一亮，尤其是在寒冷的环境下，车内的温度始终保持在23℃以上，空调调节非常到位，哪怕是在寒冷区域进行测试，车主在车内几乎没有感受到外部的寒冷
车内温度非常稳定，在测试中，空调的调节非常迅速，20分钟就能让车内升温至26.2℃，比大部分车型更快的温控系统大大提升了舒适性，尤其是长时间驾驶时，车主能够保持最佳的舒适状态
总结一下，腾势D9在续航、充电和舒适性方面的出色表现，证明了它在面对复杂环境和低温挑战时的优异适应能力，尤其是在混合动力系统的加持下，车主不仅能够享受到较长的纯电续航，同时也能依赖油电混合系统解决长途行驶中的续航问题
然而，尽管如此，随着电动汽车市场竞争的加剧，腾势D9的表现能否继续保持领先，尤其是在新的新能源车型不断涌现的情况下，这款车是否能够继续维持现有的优势，成为市场上的佼佼者，还是说随着技术的不断进步，它也会面临更大的挑战，能否继续占据消费者心中的首选位置呢
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